我國內燃機國四標準將于明年1月1日正式實行，目前國三標準的內燃機已經逐步退出市場。與此同時，與國四發動機相配套零部件的質量問題，將成為國四柴油機是否能保障正常工作的關鍵。
　　日前，在中國汽車工業協會車用發動機分會主辦的2014年內燃機可靠性技術研討會上，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基提出這一現象，他認為：我國內燃機產品可靠性不高是產品在低端市場徘徊的主要原因。
　　對于技術要求更加嚴格的國四柴油機來說，其對配套零部件的要求同樣較高，尤其是在其可靠性上提出了更多標準。這給內燃機零部件產品帶來了新的挑戰，規范各項技術法規，采用通用、成熟的技術路線，提升行業相關標準以內燃機可靠性提升，成為業內關注的問題。