叉車銷量的增長與兩大因素有關：一、上一年度的物流業固定資產投資增速；二、全社會物流總額增速。以交通運輸、倉儲和郵政的固定資產投資完成額增速為例，叉車銷量增速落后約一年時間。南京龍工叉車的工作人員發現2013年1到8月，交通運輸、倉儲和郵政的固定資產投資累計完成額同比增長24.2%，。預計全年增速有望達到26%，為2014年叉車銷量的增長打下來了良好基礎。 

    2012年全國叉車銷量增速開始放緩，叉車年銷量同比下降8%，但總銷量依然達到28萬臺。目前，我國叉車市場保有量已超過150萬臺。根據歐美發達國家市場發展趨勢分析，當叉車銷量增速放緩且叉車市場保有量已達到一定數量級別時，合力叉車、杭叉叉車、龍工叉車、柳工叉車、奇瑞叉車、廈工叉車、林德叉車、山推叉車等就開始步入叉車后市場時代。 

    龍工叉車估計叉車行業2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右，上升到2014年的20%左右。叉車行業周期性拐點基本顯現。大物流業的發展將全面驅動叉車、推高車、搬運車、牽引車行業的復蘇。 

龍工叉車預計叉車行業2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右,上升到2014年的20%左右。叉車行業周期性拐點基本顯現。大物流業的發展將全面驅動叉車行業的復蘇。

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